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»Nähert man sich dem [Harburger] Binnenhafen von Norden her, begegnet man dem ersten Denkmal des Gebietes, der Alten Harburger Elbbrücke. Die filigrane vierbogige, 1897–99 errichtete Brücke über die Süderelbe beeindruckt durch eine aufwändige genietete Fachwerkbogenkonstruktion. Sie war die erste straßenläufige Verbindung zwischen den beiden benachbarten und damals doch getrennten Städten Harburg und Wilhelmsburg. Diese neue Verbindung war im Zuge der anwachsenden Industrialisierung der beiden Städte und dem dadurch gestiegenen Verkehrsaufkommen notwendig geworden, was jedoch auch eine Ablösung des davor üblichen Transports auf dem Wasserweg mit sich brachte. Zwei repräsentative Torbauten bieten einen großartigen Auftakt und Eintritt in das Hafengebiet und machen die damalige Bedeutung des Areals deutlich. Als großartige Ingenieursleistung stammt die heute älteste erhaltene Elbbrücke nördlich von Riesa aus einer der prägendsten Phasen der Entwicklung des Harburger Hafengebietes: Der Industrialisierung, die dem gesamten Areal ihren zeitlichen Stempel aufgedrückt hat. So ist die Alte Harburger Elbbrücke ein Denkmal der Lokal‑, Architektur- und Technikgeschichte.«

Ein interessantes Detail ist mir erst 2014 aufgefallen, als ich die Hackerbrücke in München als Motiv entdeckte. Beide Brücken wurden in den 90^er Jahren des 19. Jahrhunderts von der damaligen Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg erbaut und sind sich im Bereich der Metallfachwerk-Konstruktion recht ähnlich. Im Gegensatz zur Hackerbrücke hat die Harburger Elbbrücke zusätzlich die imposanten Brückenportale.